托架式滑輪式鋼制拖鏈的結構分析

托架式滑輪式鋼制拖鏈的結構分析

為了應對鋼制拖鏈在運行的的時候因為負載過重，導致出現下榻折斷的現象，我們就對鋼制拖鏈的是要做了必要的改進，那么在這樣的情況下托架式滑輪鋼制拖鏈就應運而生，其可以實現高負載不下塌，高承重的時候也不會出現壓彎的現象，很好的讓高承重的狀態下鋼制拖鏈使用壽命不降低。






托架式帶滑輪的鋼制拖鏈主要的結構設計來源于拖鏈支架，大家都是知道的，在使用距離比較長的時候，為了解決鋼制拖鏈出現下榻的情況，我們會借助外部的配件來解決這個問題，那么就是拖鏈支架，而我們就是把這個支架直接焊接在鋼制拖鏈之上，而為了讓其可以隨著鋼制拖鏈運動，在下部加上滑輪，這樣就可以輕松的實現鋼制拖鏈的自由運動。

托架滑輪拖鏈的引用源自數控機床等電子設備，在工程機械設備中的運用不是很廣泛，那么它的具體運用主要有以下幾個方面。首先將隨動連接器與支腿端固定后，Ls代表拖鏈的運行長度，R代表拖鏈的彎曲半徑，彎曲半徑的大小取決于拖鏈的高度及寬度、材料等，H代表拖鏈的自身高度。根據油管的粗細決定拖鏈的高度和寬度，每一節之間成為一個單元節。當拖鏈運行時，隨著不斷的拉伸，預緊值也是不斷變化的，它取決于拖鏈的運動速度及油管的彎曲值；當支腿往復運動時，帶動拖鏈也隨之運動，而另一端固定連接器與車體相連，用來支撐拖鏈運動的支撐面；當支腿帶動油管做往復運動時，隨動連接器就會帶動拖鏈做拉伸滾動，彎曲半徑R決定拖鏈的最小彎曲值。這樣的拖鏈結構方便靈活，不僅減輕了油管的磨損，降低了維修工作量，提高了工作效率，使今后鋼制拖鏈的維修保養更加方便靈活。